Ähnliches spielt sich auch im Westen der Republik ab, wo die gestohlenen Autos bevorzugt nach Afrika verschifft werden. In Aachen benötigen die Ganoven mit den gestohlenen Autos auch nur wenige Minuten um über - dem Schengen-Abkommen sei Dank - die offene Grenze nach Belgien oder die Niederlande zu entkommen. Nicht ohne Grund findet sich Aachen als erste westdeutsche Stadt auf Platz sechs mit 316 gestohlenen Autos je 100.000 Zugelassener und eine Quote von 192 Prozent über dem Studienschnitt.

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Auf den weiteren Plätzen folgen: Rostock (313 je 100.000 Kraftwagen, absolut 266), Leipzig (291 je 100.000 Kraftwagen, absolut 627), und Magdeburg (284, absolut 317). Die zweite Diebstahlhochburg aus den alten Bundesländern findet sich mit Hamburg erst auf Platz elf. In der Freien und Hansestadt fühlen sich die Autoknacker tatsächlich frei. Im Verhältnis zu den gemeldeten Autos wurden 270 Autos im Jahr 2012 geklaut. Mit jedoch 2.141 Diebstählen absolut belegt Hamburg in diesem Bereich sogar bundesweit Platz zwei.

Weitere Kraftwagen-Diebstahls-Hochburgen sind das kleine Heide (205 je 100.000 Kraftwagen, absolut 23), Halle an der Saale (200 je 100.000 Kraftwagen, absolut 192), Hannover (165, absolut 356), Chemnitz (164, absolut 214), Wolfsburg (162, absolut 203), Braunschweig (159, absolut 205), Dessau-Roßlau (154, absolut 70), Köln (152, absolut 716), Schwerin (149, absolut 67), Neubrandenburg (148, absolut 50), Erfurt (140, absolut 138), Kassel (138, absolut 123), Jena (137, absolut 62), Offenbach (132, absolut 70), Stralsund (132, absolut 35), Göttingen (131, absolut 67) und Düsseldorf (130 je 100.000 Kraftwagen, absolut 393).

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Im Bereich der absoluten Diebstahlwerte führen Berlin und Hamburg die Statistik an. Erst auf Platz 17 mit insgesamt 225 Diebstählen folgt die dritte deutsche Metropole, München. Laut Auskunft der Polizei liegt diese für eine deutsche Großstadt recht untypische Quote von 32 Autos je 100.000 zugelassene Fahrzeuge an der hohen Polizeipräsenz und den kurzen Notrufzeiten sowie der guten Aufklärungsarbeit.

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